4月10日凌晨，福建省龙岩市龙岩大桥主塔的空中转体吸引了包括人民日报、新华社和央视新媒体等多家权威媒体的关注。由中国千赢国际手机登录网址七二五所双瑞特装提供的转体球铰产品，为这次开世界先河的转体施工提供了完美支撑。
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    此次转体的龙岩大桥主塔为“宝石”型扁平状桥梁主塔，重约1.6万吨，高达121米，在夜空中精准完成了69度的完美旋转。

转体前的龙岩大桥主塔（图源：闽西日报）

    龙岩大桥“宝石”型的主塔采用预应力钢筋混凝土结构。按照常规的施工方法，主塔施工时距离下方铁路的最近距离不足6.5米，且主塔高出铁路线近110米，施工作业和铁路运行容易造成风险。

如何起舞？给我一个支点！

    为保障安全，项目部经过多轮论证，决定使用世界首创的“水平二次转体”施工工艺——即在原计划的“塔梁共转”常规转体施工之前，增加一次“独塔单转”。

转体模拟动画

    这种施工方式需要一个球铰支撑两次转体过程，同时，细高形状的主塔旋转，对转体的平稳和精确性也提出了更高要求。作为桥梁转体施工的核心部件，双瑞特装研制的转体球铰产品，多次创造并不断刷新了自身保持的桥梁转体相关世界记录，此次转体，对双瑞特装的转体球铰也提出了新的挑战。

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转体球铰模拟动画

    针对设计院和施工方提出的技术要求，双瑞特装项目组成员多次奔赴现场考察交流，并结合其他项目丰富的成功经验，精准制定方案，攻克设计、制造和施工等环节的诸多难题，并对转体球铰进了特殊加固设计，通过理论计算、仿真分析等进行了极限工况下的校核，确保转体过程零风险。

转体球铰安装

    支撑完成本次转体的球铰直径长5米，总重超过120吨，设计最大承载能力为2.5万吨，相当于2.5个埃菲尔铁塔的重量。本次“独塔单转”完成后，施工单位将进行桥面梁体的架设工作，待桥面梁体全部安装完成后，这个球铰还将支撑主塔和桥面的整体进行二次转体。