日前，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台 —— “ 深海一号 ” 能源站在南海陵水 17-2 气田上正式投产，标志着我国深水海洋工程装备建造水平取得重大突破，我国深海油气勘探开发实现了从 300 米向 1500 米超深水挺进的历史性跨越。

　　“ 深海一号 ” 能源站按照 “30 年不回坞检修 ” 的高标准设计设计疲劳寿命达 150 年 可抵御千年一遇的台风等极限环境条件

该平台能够巍然矗立于千米水深的万里海疆之上，正是由 中国千赢国际手机登录网址旗下大船集团 所提供的系泊导缆器发挥了关键性作用。

　　“ 深海一号 ” 能源站排水量达 11 万吨，在世界上 首次采用 钢制悬链式立管和聚酯缆型系泊系统。该系泊系统中 16 套重要的导向传动设备 —— R4S 级海工锚链的导缆器 （ Eccentric Chain Fairlead ）由挪威 MacGregor 提供设计方案、 大船集团进行生产制造 。 系泊导缆器项目为国家级重大项目。

该导缆器零部件大量采用镍基不锈钢覆层等新设计工艺，没有经验可以借鉴，特别是非平面环孔、轴面等结构，施工难度极大，光是昂贵的 Inconel 625 焊材的用量就超过了 2 吨多。

覆层焊接如果采用传统的手工方式，不仅效率低下、耽误工期，还会直接影响后续机加工质量，所以如何进行覆层焊接以及如何控制焊材用量也成为整个项目成败的一个关键环节。

大船集团专门研制了内孔覆层焊接专用工装和机器人焊接工作台，工程技术人员反复调整和试焊，探究最佳的工艺参数，总结最佳的工艺方法，从而确保了整个覆层焊接施工顺利完成。 “ 深海一号 ” 至此牢牢扎根于 1500 米水深的海域，为陵水 17-2 气田生产贡献力量。

| 来   源：大船集团
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：周   芒
| 审   核：项   丽/甘丰录